对于航空工业，每天都要处理上百万个乘客和托运行李，并将他们安全准时的运送到目的地。将RFID电子标签（Tag）运用到航空包裹的追踪和管理，确保航空公司对乘客和托运行李都能够进行追踪管理和确认，使乘客和托运行李安全准时到达目的地得到了保证。

RFID电子标签系统可以简单的整合到现有的行李标签中、办理登机手续的打印机和行李分类设备中去。该系统能够自动的扫描行李，而不管行李的摆放方向和是否叠放。

通过行李处理系统，航空公司就能够有效解决误装和误送托运行李的大部分问题，并且大幅度降低行李丢失的赔偿金额。航空公司可以利用RFID系统未雨绸缪，对顾客行李问题做好提前防范准备。另外RFID系统还可以通过顾客的手机以信号的形式告知来提取行李的顾客需要多长时间才能拿到行李，从而提高顾客满意度。

通过现场的试验证明RFID系统比现有的条码系统更安全可靠。RFID智能标签更适合航空业的原因包括：

1、可以方便的接入到现有的控制系统(DCS)和行李管理系统(BRS),并可以和现有的条码系统结合在一起。

2、在没有增加现有标签的尺寸的情况下增加了数据存储容量。

3、可以携带一些包裹原始资料信息（BSM）中的一些关键信息，以便于不需通过中心数据库就可对包裹进行相关的操作。

4、可以简单的整合到现有的包裹标签打印机中，而无需增加额外的设备。

5、运用电子标签可以在运送过程中节省一些额外配备的花费。

RFID行李分拣技术流程

以前，机场的行李分拣技术是通过条码识别技术来实现的：

1、在值机柜台上，行李被贴上条形码标签。

2、经过安检，行李被运到行李处理系统的入口处。

这是主要的基本流程，可是问题来了，行李进去分拣系统后，常常会因为条码标签被挡住或是和读码器的角度过大，导致未扫到条形码，就导致行李滞留。

于是，越来越多的机场就开始使用优于条形码识别技术的RFID射频识别技术：

1、首先在值机时，行李就会被绑上像工牌一样的白卡RFID标签或者是替代条形码标签的inlay RFID标签。

2、在系统中会使用一个的超高频RFID读写器和四个天线，形成全方位360度的覆盖。

3、读写设备就可以通过无线射频信号感应到电子标签并获取到标签的信息。 

英国航空公司采用RFID智能标签在希斯罗（Heathrow）机场到曼彻斯特机场和德国慕尼黑机场的航线上对75000个包裹进行了测试，并且取得了良好的效果。

备注：摘于网络